{"id":10560,"date":"2012-10-09T10:25:51","date_gmt":"2012-10-09T08:25:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafranja.net\/?p=10560"},"modified":"2012-10-09T10:25:51","modified_gmt":"2012-10-09T08:25:51","slug":"historico-pacto-pp-psoe-que-desvia-inversiones-de-la-ue-fuera-de-pais-vasco-y-cataluna-per-al-corredor-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lafranja.net\/?p=10560","title":{"rendered":"Hist\u00f3rico pacto PP PSOE que desv\u00eda inversiones de la UE fuera de Pa\u00eds Vasco y Catalu\u00f1a per al corredor central"},"content":{"rendered":"

Hist\u00f3rico pacto PP PSOE que desv\u00eda inversiones de la UE fuera de Pa\u00eds Vasco y Catalu\u00f1a – elConfidencial.com<\/a>.<\/p>\n

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“Los dos grandes partidos del arco parlamentario espa\u00f1ol, que a su vez suponen en el Parlamento Europeo casi el 90% de la representaci\u00f3n espa\u00f1ola, coinciden en defender los intereses leg\u00edtimos de Espa\u00f1a”. As\u00ed de contundente se ha presentado en Bruselas el acuerdo alcanzado entre PP y PSOE para pedir la inclusi<\/strong>\u00f3<\/strong>n en la red b<\/strong>\u00e1<\/strong>sica de comunicaciones de la Uni<\/strong>\u00f3<\/strong>n Europea el llamado corredor central por el Pirineo<\/strong>. Es un cambio radical en los planes para la conexi\u00f3n de Espa\u00f1a con el resto de la UE y de inversiones en grandes infraestructuras de transportes, hasta ahora y por decisi\u00f3n del anterior Gobierno, s\u00f3lo previstas por Ir\u00fan (Pa\u00eds Vasco) y La Junquera (Catalu\u00f1a).<\/p>\n

La iniciativa conjunta de los eurodiputados del Partido Popular y del PSOE en Bruselas, in\u00e9dito pacto con rasgos de pol\u00edtica de Estado (el transporte de mercanc\u00edas y viajeros entre Espa\u00f1a y la UE) entre los dos grandes partidos, ha provocado las protestas inmediatas de los nacionalistas catalanes.<\/strong><\/p>\n

Los europarlamentarios de CiU tambi\u00e9n est\u00e1n volcados en la capital comunitaria en la ‘venta’ de sus planes independentistas pero daban por hecho, igual que los del PNV, que las grandes inversiones en infraestructuras de ferrocarril y carreteras hasta 2030, tanto en Francia como en Espa\u00f1a, se iban a concentrar en beneficio del territorio que consideran propio y que se proponen separar del resto de Espa\u00f1a: Catalu\u00f1a y el Pa\u00eds Vasco.<\/p>\n

Las 16 enmiendas conjuntas de populares y socialistas para recuperar el proyecto de la traves\u00eda central por el Pirineo (Huesca-Zaragoza) para la red b\u00e1sica de la UE, tambi\u00e9n llamada “corredor 16”, fueron presentadas por los eurodiputados Luis de Grandes<\/strong> (PP) e In<\/strong>\u00e9<\/strong>s Ayala<\/strong> (PSOE), portavoces en la comisi\u00f3n de Transportes. “Representa una visi\u00f3n de Estado con todas aquellas infraestructuras de inter\u00e9s general”, seg\u00fan dijeron en fuentes del Grupo Popular, que consideran compatible la iniciativa con la apuesta consolidada por el Corredor Mediterr\u00e1neo, que es el \u00fanico que quieren los nacionalistas catalanes.<\/p>\n

En las enmiendas, de car\u00e1cter t\u00e9cnico, PP y PSOE confirman su apoyo a ese eje mediterr\u00e1neo y tambi\u00e9n al atl\u00e1ntico, pero matizan: “Falta la Traves\u00eda Central, antes incluida en la lista de Proyectos Prioritarios de la Comisi\u00f3n. Este proyecto, un proyecto de Estado, es incluido en nuestras enmiendas de manera muy clara. Creemos que la Comisi<\/strong>\u00f3<\/strong>n debe recuperar este trayecto como pieza fundamental de las comunicaciones entre la Pen<\/strong>\u00ed<\/strong>nsula Ib<\/strong>\u00e9<\/strong>rica y Francia”<\/strong>.<\/p>\n

Luis de Grandes insiste en que la gran novedad para recuperar la apuesta por ese eje central por el Pirineo es que “a Francia le vuelve a interesar”<\/strong>. Se trata del viejo proyecto de unir ambos pa\u00edses por el trayecto m\u00e1s directo.<\/p>\n

PP y PSOE, adem\u00e1s de concentrar el 90% de los eurodiputados espa\u00f1oles en Bruselas, forman parte de los dos grupos mayoritarios en la Euroc\u00e1mara y de las ‘familias’ pol\u00edticas que gobiernan en la pr\u00e1ctica totalidad de los pa\u00edses de la UE: populares y socialistas. Los nacionalistas catalanes y vascos est<\/strong>\u00e1<\/strong>n dispersos en grupos menores, sin peso alguno en los tr<\/strong>\u00e1<\/strong>mites parlamentarios y menos influencia a<\/strong>\u00fa<\/strong>n en los Ejecutivos<\/strong>. Desde el Gobierno auton\u00f3mico de Mas, su portavoz, Fran<\/strong>\u00e7<\/strong>es Homs<\/strong>, ha protestado por la recuperaci\u00f3n del proyecto de traves\u00eda por el Pirineo Central, plan que considera discriminatorio para los intereses de la Generalitat por ‘distraer’ esfuerzos hacia otros territorios.<\/p>\n

En el PSC tampoco ha gustado el acuerdo del PSOE con el PP y la eurodiputada Mar\u00eda Bad\u00eda<\/strong> ya ha dicho que votar\u00e1 en contra de la iniciativa de su propio grupo porque considera prioritarios los intereses de Catalu\u00f1a. En el Grupo Popular europeo, por contra, est\u00e1n orgullosos de su iniciativa que defender\u00e1n, de la mano del PSOE, en la \u00faltima semana de noviembre en el tr\u00e1mite de las comisiones de Transportes y de Industria del Parlamento Europeo. La votaci\u00f3n final en pleno est\u00e1 prevista, en principio, para finales de enero.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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