{"id":11005,"date":"2012-12-24T09:51:22","date_gmt":"2012-12-24T07:51:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafranja.net\/?p=11005"},"modified":"2012-12-24T09:51:22","modified_gmt":"2012-12-24T07:51:22","slug":"siguem-realistes-demanem-limpossible-lo-finestro-del-gracia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lafranja.net\/?p=11005","title":{"rendered":"Siguem realistes, demanem l\u2019impossible \u00ab Lo finestr\u00f3 del Gr\u00e0cia"},"content":{"rendered":"

Siguem realistes, demanem l\u2019impossible \u00ab Lo finestr\u00f3 del Gr\u00e0cia<\/a>.<\/p>\n

(Article enviat al Diario de Teruel, en versi\u00f3 castellana, per a la seua publicaci\u00f3)<\/strong><\/p>\n

\u201cJos\u00e9 Miguel Gr\u00e0cia *<\/b><\/p>\n

El conseller aragon\u00e8s d\u2019Obres P\u00fabliques, en referir-se al cop de porta de fa uns dies de la UE amb relaci\u00f3 a la Travessia Central dels Pirineus, va dir que era \u201cun pas endavant\u201d. Un pas endavant s\u00ed que ha estat, per\u00f2 per donar-se novament de nassos contra el mur dels Pirineus. I encara amb els nassos sagnants s\u2019enardeix el sentiment popular dient: anem cam\u00ed de l\u2019\u00e8xit. Quin \u00e8xit?<\/p>\n

Ja fa un munt d\u2019anys que escric sobre aquest tema per manifestar que, es digui el que es digui, la TCP \u00e9s un projecte inviable per diversos motius, no s\u00e9 quin d\u2019ells m\u00e9s important. \u00c9s un projecte car, molt car; possiblement hi podria esdevenir una atemptat ecol\u00f2gic, no t\u00e9 el suport de cap estudi seri\u00f3s de rendibilitat, no el vol l\u2019Estat franc\u00e8s; mai no ha estat considerat per la UE com un projecte prioritari, tot el contrari, sempre l\u2019ha rebutjat; faria encara m\u00e9s irracional el sistema radial espanyol \u2014Madrid km zero\u2014; Portugal, ni vol ni pot invertir en vies de comunicaci\u00f3 cap a Madrid \u2014seria molt m\u00e9s racional fer-ho per Ciudad Real i Albacete a Val\u00e8ncia; etc. \u00a0Suposo que el lector pensar\u00e0, l\u00f2gicament, que amb aquesta s\u00e8rie d\u2019inconvenients i obstacles ja tinc prou raons per justificar la meua posici\u00f3 sobre el tema, doncs b\u00e9, no \u00e9s aix\u00ed, del moment que em resta per dir el m\u00e9s important.<\/p>\n

Els grans fluxos mundials de comer\u00e7 estan canviant significativament dia rere dia, i m\u00e9s que ho faran en el futur. El gran volum intracomunitari i entre Europa i els EUA est\u00e0 donant pas als corrents d\u2019Europa i els EUA amb l\u2019Extrem Orient \u2014ara la Xina, Corea del Sud, Singapur i alguns altres \u2014i potser aviat, \u00cdndia, Brasil i altres pa\u00efsos de Sud-am\u00e8rica. Pel que fa al flux de l\u2019Extrem Orient amb Europa, el cam\u00ed m\u00e9s curt \u00e9s el pas pel Canal de Sues cap a la Mediterr\u00e0nia, abans Mare Nostrum<\/i> i aviat Mare Omnium<\/i>. Tres ports de la Mediterr\u00e0nia seran vitals per a la recepci\u00f3 i enviament de productes a (o des de) Europa: Marsella, Barcelona i Val\u00e8ncia. Possiblement la seua complementarietat o especialitzaci\u00f3 seran les seues caracter\u00edstiques m\u00e9s importants. El gran Corredor Mediterrani ser\u00e0 tan urgent com necessari, i les vies de connexi\u00f3 amb aquest corredor \u2014espanyoles i europees\u2014 la seua inevitable conseq\u00fc\u00e8ncia<\/p>\n

Amb tot el que he dit abans vull posar de relleu la manca de l\u00f2gica i el frac\u00e0s segur de la lluita per la TCP, objectiu que mantenen el Govern d\u2019Arag\u00f3, les forces pol\u00edtiques i gran part de la societat aragonesa. Per tot aix\u00f2, no vaig pas mancat d\u2019indignaci\u00f3, revestida de tristesa, quan penso que un poble enganyat o desinformat no \u00e9s el millor passaport per al futur.<\/p>\n

Desitjo que el poble d\u2019Arag\u00f3, protagonista del seu dest\u00ed, dediqui tots els seus esfor\u00e7os a la causa del seu desenvolupament mirant cap a la Mediterr\u00e0nia i, per proximitat, a Catalunya i Val\u00e8ncia. No \u00e9s q\u00fcesti\u00f3 d\u2019ideologies, ni de f\u00edlies ni f\u00f2bies, \u00e9s la visi\u00f3 del futur i de l\u2019economia global. Als nost\u00e0lgics de la hist\u00f2ria els aniria com anell al dit una mini resurrecci\u00f3 de l\u2019antiga Corona d\u2019Arag\u00f3. Per Arag\u00f3 seria la seua gran oportunitat. I si malgrat tot, la majoria dels aragonesos segueixen donant l\u2019esquena al Mediterrani i reivindiquen la Travessia Central cap a Madrid, sempre els restar\u00e0 la satisfacci\u00f3 \u201cinsatisfeta\u201d de voler contribuir a la vuitcentista idea centralista d\u2019Espanya. I si algun dia, grans trens buits recorren el cam\u00ed Madrid-Saragossa-els Pirineus i viceversa, sempre es podran omplir d\u2019ideologia integrista i centralista o de funcionaris i pol\u00edtics a la recerca d\u2019un lloc de treball \u201cestable\u201d al km zero. Som a Paris del 68 o a l\u2019Arag\u00f3 del 2013?<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 *Economista i escriptor\u201d<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siguem realistes, demanem l\u2019impossible \u00ab Lo finestr\u00f3 del Gr\u00e0cia. (Article enviat al Diario de Teruel, en versi\u00f3 castellana, per a la seua publicaci\u00f3) \u201cJos\u00e9 Miguel Gr\u00e0cia * El conseller aragon\u00e8s d\u2019Obres P\u00fabliques, en referir-se al cop de porta de fa uns dies de la UE amb relaci\u00f3 a la Travessia Central dels Pirineus, va dir […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-11005","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-arago-i-catalunya"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11005\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}