{"id":12305,"date":"2013-06-18T10:15:19","date_gmt":"2013-06-18T08:15:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafranja.net\/?p=12305"},"modified":"2013-06-18T10:15:19","modified_gmt":"2013-06-18T08:15:19","slug":"68-millones-para-la-n-232-en-castellon-mientras-teruel-aguarda-su-turno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lafranja.net\/?p=12305","title":{"rendered":"68 millones para la N-232 en Castell\u00f3n mientras Teruel aguarda su turno"},"content":{"rendered":"

68 millones para la N-232 en Castell\u00f3n mientras Teruel aguarda su turno<\/a>.<\/p>\n

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El senador Ferrada, el alcalde de Vinar\u00f2s Juan, la consejera Bonig y el alcalde de Nules Garc\u00eda. \/ J.Garc\u00eda<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Aunque la Comisi\u00f3n de Fomento del Congreso ha aprobado por unanimidad retomar antes de final de a\u00f1o las obras de la N-232 en el Matarra\u00f1a,<\/strong> a\u00fan no ha llegado una fecha definitiva para que las m\u00e1quinas vuelvan al trabajo. Lo que s\u00ed llegan son anuncios de inversiones en la parte castellonense de esta carretera vital para el desarrollo del Bajo Arag\u00f3n.<\/p>\n

Durante un acto comarcal sectorial de su partido (PP) en Vinar\u00f2s, Isabel Bonig, <\/strong>consejera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente de la Generalitat Valenciana, afirm\u00f3 que el Ministerio de Fomento invertir\u00e1 durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os un total de 68 millones de euros<\/strong> en mejorar las condiciones de la N-232. Concretamente, ese dinero servir\u00e1 para acondicionar el tramo de la carretera a\u00fan pendiente de reformar en la provincia vecina.<\/p>\n

Durante el acto de partido, Bonig destac\u00f3 que esas inversiones no incluyen la transformaci\u00f3n de la carretera en autov\u00eda en ninguno de sus tramos. Pero s\u00ed se prev\u00e9 mejorar las zonas m\u00e1s pr\u00f3ximas a Morella, como el puerto de Querol. <\/strong>Estas declaraciones se producen d\u00edas despu\u00e9s de que el presidente valenciano, Alberto Fabra, reivindicara la N-232 en una convenci\u00f3n del PP celebrada en Pe\u00f1\u00edscola y a la que asisti\u00f3 Mariano Rajoy.<\/p>\n

Si desde Teruel se reivindica la reparaci\u00f3n del tramo entre R\u00e1fales hasta el l\u00edmite provincial, los castellonenses tambi\u00e9n piden mejoras en su territorio para favorecer la llegada de turistas aragoneses.<\/strong> Asimismo, respecto a la variante de la N-340 entre Pe\u00f1\u00edscola y Vinar\u00f2s, Bonig coment\u00f3 que existe el \u00abcompromiso\u00bb del Ministerio de acabarla en esta legislatura.<\/p>\n

Santiago Lanzuela,<\/strong> diputado turolense en el Congreso por parte del PP, no vio en estas circunstancias agravios comparativos. \u00abDesde Valencia est\u00e1n trabajando, como nosotros tambi\u00e9n lo hacemos en nuestra parte, para arreglar cuanto antes esa carretera. Todo lo que sea atraer inversiones me parece excelente\u00bb.<\/p>\n

Actualmente, el proyecto de la N-232 en Teruel se encuentra paralizado <\/strong>mientras el Ministerio de Fomento y la empresa constructora Rover Alcisa acuerdan la modificaci\u00f3n al proyecto presentado por la compa\u00f1\u00eda. Ese cambio, consistente en la eliminaci\u00f3n del t\u00fanel de Monroyo, permitir\u00e1 rebajar el presupuesto en casi cinco millones de euros.<\/p>\n

El plurianual <\/strong>para la carretera en el Matarra\u00f1a recoge una inversi\u00f3n de 68,8 millones de euros, aproximadamente la misma cantidad que Fomento ha prometido invertir en Castell\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan el acuerdo alcanzado por los grupos pol\u00edticos en el Congreso, las obras deber\u00e1n retomarse antes de la finalizaci\u00f3n del a\u00f1o.<\/strong> Dado que los grupos han acordado finalizar las obras antes de 2016, los futuros proyectos de Ley de Presupuestos Generales deber\u00edan respetar las partidas plurianuales consignadas en las cuentas actuales. Concretamente, para este a\u00f1o existe una partida de 677.000 euros. Para 2014 se invertir\u00edan 5,79 millones. El grueso llegar\u00eda en 2015, con 35,3 millones de euros. Por \u00faltimo, en 2016 se destinar\u00edan a este proyecto 27,1 millones.<\/p>\n

A la espera de la A-68<\/strong><\/p>\n

Si mirando hacia Castell\u00f3n hay que esperar a que se produzcan avances entre el Ministerio y la empresa, hacia el lado de Zaragoza se prev\u00e9 la pr\u00f3xima publicaci\u00f3n del nuevo estudio informativo de la A-68.<\/strong> En abril, frente a un centenar de empresarios aragoneses, la ministra Ana Pastor se comprometi\u00f3 a publicar el nuevo estudio en el mes de mayo.<\/p>\n

La publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial del Estado vendr\u00eda aparejada a la visita de la ministra al territorio. Entre otras cuestiones, para visitar la restauraci\u00f3n de la Casa de la encomienda de Castelser\u00e1s. Pero tras barajarse varias fechas -la \u00faltima, el pr\u00f3ximo 3 de julio- esa visita tendr\u00e1 que esperar.<\/p>\n

El documento que debe salir a informaci\u00f3n p\u00fablica incluye el desplazamiento de la autov\u00eda unos 400 metros respecto al trazado original. De esa forma, se espera no afectar a las huertas de la zona Norte de Alca\u00f1iz. Una vez que esas modificaciones en el estudio informativo hayan sido publicadas en el BOE, el siguiente objetivo de Fomento ser\u00e1 establecer un cronograma definitivo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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