{"id":15488,"date":"2014-04-29T14:47:57","date_gmt":"2014-04-29T12:47:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafranja.net\/?p=15488"},"modified":"2014-04-29T14:47:57","modified_gmt":"2014-04-29T12:47:57","slug":"maella-acondicionada-per-a-fars-per-a-avions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lafranja.net\/?p=15488","title":{"rendered":"Maella acondicionada per a fars per a avions"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.heraldo.es\/noticias\/aragon\/2014\/04\/11\/seis_pueblos_condicionados_por_faros_para_aviones_281963_300.html\">Seis pueblos, condicionados por faros para aviones<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"ent\">Dos dispositivos de radioayuda generan servidumbres en el entorno de Calamocha y Maella<\/h2>\n<p>Los aeropuertos de Huesca-Pirineos y L\u00e9rida-Alguaire no son las \u00fanicas infraestructuras que conllevan servidumbres aeron\u00e1uticas civiles en Arag\u00f3n. <strong>Seg\u00fan el listado de t\u00e9rminos municipales afectados publicado por la Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea el pasado mes de septiembre, otras seis localidades de las provincias de Zaragoza y Teruel tambi\u00e9n tienen que observar ciertas condiciones, <\/strong>aunque en estos casos la causa no es un aer\u00f3dromo pr\u00f3ximo, sino la presencia de unos dispositivos denominados radiofaros omnidireccionales de muy alta frecuencia (VOR).<\/p>\n<p>Se trata de una radioayuda a la navegaci\u00f3n que utilizan las aeronaves para seguir en vuelo una ruta preestablecida. Generalmente hay una estaci\u00f3n terrestre VOR en cada aeropuerto y otras en ruta, en los puntos fijos por los que ha de pasar el piloto en su trayecto. En Arag\u00f3n hay instalados desde hace d\u00e9cadas dos de estos radiofaros, uno en Calamocha y otro en Maella. En el \u00e1rea de influencia del primero, y por tanto sujetos a las restricciones que marcan las servidumbres aeron\u00e1uticas, est\u00e1n los municipios turolenses de Calamocha, Ba\u00f1\u00f3n, Caminreal y Fuentes Claras. <strong>En el caso de la estaci\u00f3n zaragozana, son dos las localidades afectadas: la propia Maella y Fabara.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nNo obstante, los faros no suponen un inconveniente para los municipios del entorno. De hecho, el alcalde de Calamocha, Joaqu\u00edn Perib\u00e1\u00f1ez, recuerda que el antiguo aer\u00f3dromo de la localidad se ha reconvertido en pol\u00edgono industrial sin <strong>ning\u00fan tr\u00e1mite administrativo especial por la presencia de este dispositivo, e incluso una empresa se ha instalado a apenas medio kil\u00f3metro de \u00e9l.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nTampoco en Maella, que s<strong>obrevuelan por ejemplo los aviones del puente a\u00e9reo Madrid-Barcelona, supone &#8220;ning\u00fan problema&#8221;, comenta su regidor, Jes\u00fas Gil.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seis pueblos, condicionados por faros para aviones. Dos dispositivos de radioayuda generan servidumbres en el entorno de Calamocha y Maella Los aeropuertos de Huesca-Pirineos y L\u00e9rida-Alguaire no son las \u00fanicas infraestructuras que conllevan servidumbres aeron\u00e1uticas civiles en Arag\u00f3n. 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