{"id":1767,"date":"2009-11-04T18:12:58","date_gmt":"2009-11-04T16:12:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafranja.net\/?p=1767"},"modified":"2009-11-04T18:12:58","modified_gmt":"2009-11-04T16:12:58","slug":"los-tramites-para-todos-los-tramos-del-eje%c2%a0mediterraneo-cantabrico-estaran-en-marcha-a-finales-de-2009-heraldoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lafranja.net\/?p=1767","title":{"rendered":"Los tr\u00e1mites para todos los tramos del eje\u00a0Mediterr\u00e1neo-Cant\u00e1brico estar\u00e1n en marcha a finales de 2009 | Heraldo.es"},"content":{"rendered":"<div class=\"subTitularNoticia2Columnas2\">\n<div class=\"antetitulo\">INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"titularNoticiaNN\"><span class=\"titulo\">Los tr\u00e1mites para todos los tramos del eje\u00a0Mediterr\u00e1neo-Cant\u00e1brico estar\u00e1n en marcha a finales de 2009<\/span><\/div>\n<div class=\"votaciones-enviar\">\n<div style=\"float: left;\"><span class=\"res\">Vota:<\/span><a title=\"Vota 1 de 5\" onclick=\"anadirParametro('\/noticias\/valorar\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html?idprincipal=64760&amp;tipo=&amp;valoracion=1')\" href=\"http:\/\/www.heraldo.es\/noticias\/aragon\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html#\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: medium none;\" title=\"Vota 1 de 5\" src=\"http:\/\/www.heraldo.es\/MODULOS\/valoraciones\/publico\/interfaces\/img\/valorar_nok.gif\" alt=\"Vota\" width=\"15\" height=\"14\" \/><\/a><a title=\"Vota 2 de 5\" onclick=\"anadirParametro('\/noticias\/valorar\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html?idprincipal=64760&amp;tipo=&amp;valoracion=2')\" href=\"http:\/\/www.heraldo.es\/noticias\/aragon\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html#\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: medium none;\" title=\"Vota 2 de 5\" src=\"http:\/\/www.heraldo.es\/MODULOS\/valoraciones\/publico\/interfaces\/img\/valorar_nok.gif\" alt=\"Vota\" width=\"15\" height=\"14\" \/><\/a><a title=\"Vota 3 de 5\" onclick=\"anadirParametro('\/noticias\/valorar\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html?idprincipal=64760&amp;tipo=&amp;valoracion=3')\" href=\"http:\/\/www.heraldo.es\/noticias\/aragon\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html#\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: medium none;\" title=\"Vota 3 de 5\" src=\"http:\/\/www.heraldo.es\/MODULOS\/valoraciones\/publico\/interfaces\/img\/valorar_nok.gif\" alt=\"Vota\" width=\"15\" height=\"14\" \/><\/a><a title=\"Vota 4 de 5\" onclick=\"anadirParametro('\/noticias\/valorar\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html?idprincipal=64760&amp;tipo=&amp;valoracion=4')\" href=\"http:\/\/www.heraldo.es\/noticias\/aragon\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html#\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: medium none;\" title=\"Vota 4 de 5\" src=\"http:\/\/www.heraldo.es\/MODULOS\/valoraciones\/publico\/interfaces\/img\/valorar_nok.gif\" alt=\"Vota\" width=\"15\" height=\"14\" \/><\/a><a title=\"Vota 5 de 5\" onclick=\"anadirParametro('\/noticias\/valorar\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html?idprincipal=64760&amp;tipo=&amp;valoracion=5')\" href=\"http:\/\/www.heraldo.es\/noticias\/aragon\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html#\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border: medium none;\" title=\"Vota 5 de 5\" src=\"http:\/\/www.heraldo.es\/MODULOS\/valoraciones\/publico\/interfaces\/img\/valorar_nok.gif\" alt=\"Vota\" width=\"15\" height=\"14\" \/><\/a> <script type=\"text\/javascript\">\n\t  \/\/ &lt;![CDATA[\n\t  function anadirParametro(url) {\n\t\tvar strUrl=url;\n\t    var dominio='http:\/\/www.heraldo.es';\n\t\tvar aleatorio = Math.random();\n        if (-1!=url.search(\/^\\\/\\w+\\.php\\\/.+\/)) {\n\t\tstrUrl=dominio+strUrl+\"\/p.\"+aleatorio;\n        } else {\n            var _glue = (-1 != url.search(\/\\?\/)) ? 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Zaragoza<\/span><br \/>\nLas actuaciones correspondientes a todos los tramos del corredor ferroviario Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo de alta velocidad estar\u00e1n en marcha a finales de este mismo a\u00f1o, una infraestructura que reducir\u00e1 de nueve horas y media a poco m\u00e1s de tres y media el tiempo de viaje entre Valencia y Bilbao.<\/p>\n<p>El ministro de Fomento, Jos\u00e9 Blanco, ha presentado los detalles de esta infraestructura en Zaragoza, en un acto al que han asistido los presidentes auton\u00f3micos de Arag\u00f3n, Marcelino Iglesias; Navarra, Miguel Sanz; Cantabria, Miguel \u00c1ngel Revilla, y Pa\u00eds Vasco, Patxi L\u00f3pez, adem\u00e1s de los consejeros del ramo de Castilla y Le\u00f3n, Antonio Silv\u00e1n; Valencia, Mario Flores, y La Rioja, Antonio Burgos.<\/p>\n<p>El corredor transversal conectar\u00e1 mediante una l\u00ednea de altas prestaciones y tr\u00e1fico mixto el Mediterr\u00e1neo con el Cant\u00e1brico a trav\u00e9s de Teruel, Zaragoza y el Valle del Ebro, mientras que la conexi\u00f3n con el Pa\u00eds Vasco se realizar\u00e1 por dos corredores, uno por Logro\u00f1o y otro por Pamplona, y se prolongar\u00e1 hasta Santander desde Bilbao.<\/p>\n<p>El ministro ha recalcado, en su intervenci\u00f3n, que este proyecto &#8220;de futuro&#8221; y &#8220;fruto del entendimiento&#8221; hace realidad una &#8220;vieja esperanza&#8221;, la de unir el Mediterr\u00e1neo y el Cant\u00e1brico a trav\u00e9s del ferrocarril, un medio de transporte por el que el Gobierno central ha apostado de manera &#8220;clara y firme&#8221; teniendo en cuenta su sostenibilidad y porque incrementa la competitividad de las empresas.<\/p>\n<p>Este transporte &#8220;limpio, seguro y moderno&#8221;, ha agregado, responde al modelo econ\u00f3mico que se quiere impulsar, un modelo que satisfaga las necesidades sociales y coloque la oferta pol\u00edtica a la altura de la demanda de los ciudadanos.<\/p>\n<p>El futuro corredor ferroviario tendr\u00e1 caracter\u00edsticas que permitir\u00e1n el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas sin las restricciones que tiene la l\u00ednea actual, &#8220;un importante potencial&#8221; debido a la elevada presencia industrial y de seis puertos de importancia internacional (Valencia, Sagunto, Castell\u00f3n, Bilbao, Pasajes y Santander).<\/p>\n<p>Seg\u00fan ha dicho Blanco, antes de finalizar el a\u00f1o estar\u00e1n en marcha, entre estudios, obras y proyectos, todos los tramos de este eje, &#8220;vital&#8221; para el desarrollo del pa\u00eds y la vertebraci\u00f3n del territorio, ya que rompe la radialidad que caracteriza la actual red de transportes y abre &#8220;un nuevo mapa estrat\u00e9gico del transporte por ferrocarril&#8221;.<\/p>\n<p>Esta infraestructura permite incrementar notablemente las velocidades de recorrido para conseguir tiempos de viaje competitivos, todo ello compaginado con un menor impacto en el medio ambiente, es decir, que se pretende conseguir un &#8220;transporte m\u00e1s sostenible y eficiente&#8221; que gane terreno a la carretera o el avi\u00f3n, mucho m\u00e1s contaminantes y dependientes del consumo de combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n<p>Reducir\u00e1 los tiempos de viaje a menos de la mitad de los actuales, por lo que al final el trayecto Valencia-Zaragoza se realizar\u00e1 en menos de 2 horas; Teruel-Zaragoza en una hora; Zaragoza-Logro\u00f1o en menos de una hora; Zaragoza-Bilbao en una hora 45 minutos; Zaragoza-San Sebasti\u00e1n en menos de dos horas y Bilbao-Santander en unos 45 minutos.<\/p>\n<p>Esta relaci\u00f3n Bilbao-Santander, que en la actualidad s\u00f3lo se presta por la infraestructura de v\u00eda estrecha de FEVE con un tiempo de recorrido de una hora, se une as\u00ed a la red de ADIF.<\/p>\n<p>Esta infraestructura es una de las principales apuestas del Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), aprobado por el Gobierno en julio de 2005 y est\u00e1 formado por tramos de diferentes l\u00edneas ferroviarias y de muy heterog\u00e9neas caracter\u00edsticas, que suman m\u00e1s de 750 kil\u00f3metros de longitud total.<\/p>\n<p class=\"ladillo\">Atraviesa once provincias y siete comunidades aut\u00f3nomas<\/p>\n<p>Blanco ha dicho que la puesta en marcha de este eje es un reto para su Ministerio, ya que atraviesa once provincias y siete comunidades aut\u00f3nomas, territorio en el que habitan siete millones de personas que representan el treinta por ciento del Producto Interior Bruto.<\/p>\n<p>Une Pamplona y San Sebasti\u00e1n, tres puertos del norte con tres puertos del Mediterr\u00e1neo y cuenta en su recorrido con ocho aeropuertos e importantes plataformas log\u00edsticas.<\/p>\n<p>Tanto el lendakari, Patxi L\u00f3pez, como el presidente navarro, Miguel Sanz, han coincidido en recordar los sabotajes sufridos por este corredor en sus respectivos territorios por parte de la banda terrorista ETA.<\/p>\n<p>L\u00f3pez ha asegurado sobre esta v\u00eda que los terroristas &#8220;no la van a parar&#8221; y que su ejecuci\u00f3n ser\u00e1 &#8220;un triunfo del Estado de Derecho&#8221;, mientras que Sanz ha dicho que &#8220;nadie ajeno a la defensa de las libertades impedir\u00e1 la construcci\u00f3n&#8221; de un eje &#8220;amenazado por quienes no creen en la democracia&#8221;.<\/p><\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/www.heraldo.es\/noticias\/aragon\/los_tramites_para_todos_los_tramos_del_eje_ferroviario_mediterraneo_cantabrico_estaran_marcha_finales_2009.html\">Los tr\u00e1mites para todos los tramos del eje\u00a0Mediterr\u00e1neo-Cant\u00e1brico estar\u00e1n en marcha a finales de 2009 | Heraldo.es<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS Los tr\u00e1mites para todos los tramos del eje\u00a0Mediterr\u00e1neo-Cant\u00e1brico estar\u00e1n en marcha a finales de 2009 Vota: Resultado: EFE. 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