{"id":35046,"date":"2021-11-25T08:52:48","date_gmt":"2021-11-25T06:52:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafranja.net\/?p=35046"},"modified":"2021-11-25T08:52:48","modified_gmt":"2021-11-25T06:52:48","slug":"amplio-consenso-parlamentario-para-la-autovia-alcaniz-reus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lafranja.net\/?p=35046","title":{"rendered":"Amplio consenso parlamentario para la autov\u00eda Alca\u00f1iz-Reus"},"content":{"rendered":"

Source: Teruel Existe apoya los Presupuestos y logra que arranque la autov\u00eda entre Alca\u00f1iz y Reus con un gran consenso<\/a><\/em><\/p>\n

La Agrupaci\u00f3n de electores Teruel Existe present\u00f3 una enmienda conjunta con varias formaciones catalanas para dotar con un mill\u00f3n de euros el Estudio informativo de la autov\u00eda entre Alca\u00f1iz (Teruel) y Reus (Tarragona), la prolongaci\u00f3n de la A-40 hasta el Mediterr\u00e1neo cuyo desarrollo tan solo se preve\u00eda inicialmente entre Cuenca y Teruel. Finalmente ha sido aprobada con 287 sies, 3 noes, y seis abstenciones. Teruel Existe valora que este consenso \u201cevidenci<\/strong>a de un lado la especial importancia de este eje de comunicaci\u00f3n para las comunidades aut\u00f3nomas del este de Espa\u00f1a<\/strong>, y de otro respalda el trabajo parlamentario desarrollado en las c\u00e1maras en busca del consenso<\/strong> y del bien com\u00fan\u201d.<\/p>\n

Se trata de una infraestructura demandada reiteradamente por el Movimiento ciudadano, incluida en su plan de infraestructuras denominado Teruel 2019-2030<\/strong> que fue presentado p\u00fablicamente hace 2 a\u00f1os. Esta autov\u00eda a partir de la N-420 es un eje de especial trascendencia que permite superar el aislamiento de la provincia por el nordeste, al crear un nuevo eje hasta el litoral de Tarragona. Una vez finalizado ser\u00e1 un eje vertebrador trascendental para todo el sector este de la pen\u00ednsula,<\/strong> un gran espacio geogr\u00e1fico que carece de una articulaci\u00f3n norte-sur en el interior. \u201cEs evidente que falta un elemento vertebrador principal, que adem\u00e1s afecta a provincias que sufren un acusado problema de despoblaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

En esta enmienda explican que \u201ces un proyecto en el que se viene trabajando desde 2009\u201d. Una autov\u00eda que conectar\u00e1 las infraestructuras de alta capacidad del litoral (A7, AP7, corredor mediterr\u00e1neo) existentes en el entorno Tarragona y de Reus, con la futura A-68 (Bilbao-Zaragoza-Vinar\u00f2s), cuya construcci\u00f3n est\u00e1 avanzando en el norte de la provincia, en las Ventas de Valdealgorfa.Recuerdan que esta conexi\u00f3n une y da servicio a importantes n\u00facleos urbanos como Alca\u00f1iz, Gandesa, Mora d\u2019Ebre, y Reus, y que \u201csu futura prolongaci\u00f3n entre Alca\u00f1iz y la A-25 en Monreal del Campo o la A40 en Teruel conectar\u00eda el Mediterr\u00e1neo a la altura de Tarragona, con el centro (\u00e1rea metropolitana de Madrid) y el oeste peninsular, contribuyendo a descongestionar la A-2 y la A-3\u201d. Consideran que es \u201cun avance estrat\u00e9gico en la conexi\u00f3n del eje del litoral mediterr\u00e1neo con el interior peninsular y en la conformaci\u00f3n del eje mediterr\u00e1neo interior\u201d.<\/p>\n

La C\u00e1mara de Comercio de Reus ha emitido un comunicado en el que concede una \u00abenorme transcendencia\u00bb a la aprobaci\u00f3n de la enmienda. Lo califica de un \u00abhecho sin precedentes\u00bb que la corporaci\u00f3n valora muy positivamente atendiendo al trabajo hecho durante los \u00faltimos dos a\u00f1os para reclamar el desdoblamiento de este eje con conversaciones peri\u00f3dicas que la corporaci\u00f3n ha mantenido con representantes pol\u00edticos, entre ellos, Teruel Existe<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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