HUESCA, 4 Ago. (EUROPA PRESS) –<\/p>\n
El Ministerio de Fomento, con su publicaci\u00f3n hoy en el BOE, ha aprobado provisionalmente y ha sometido a informaci\u00f3n p\u00fablica el proyecto de trazado del tramo Almenar-L\u00edmite Provincial de Huesca de la Autov\u00eda A-14 Lleida – Frontera Francesa.<\/p>\n
El objeto del proyecto es la definici\u00f3n de las obras necesarias para la construcci\u00f3n de este tramo, que discurre en su totalidad por los t\u00e9rminos municipales de Almenar y Alfarr\u00e1s, dentro de la provincia de Lleida.<\/p>\n
El proyecto de trazado se somete a informaci\u00f3n p\u00fablica en relaci\u00f3n con los bienes y derechos afectados por la autov\u00eda, y la posibilidad de subsanaci\u00f3n de errores al respecto. Una vez que finalice este procedimiento se producir\u00e1 la aprobaci\u00f3n definitiva del proyecto de trazado, que permitir\u00e1 iniciar el procedimiento expropiatorio.<\/p>\n
CARACTER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS<\/strong><\/p>\n El tramo se desarrolla de sur a norte y se inicia en la planicie de Almenar. Su trazado comienza en planta con una alineaci\u00f3n recta prolongaci\u00f3n del tramo anterior, y con una rasante ascendente.<\/p>\n En el punto kilom\u00e9trico 0+165, el trazado cruza un camino que se repone con un paso superior, lo mismo que para el caso de La Ca\u00f1ada Real de Alfarr\u00e1s – Camporrells, a la altura del kil\u00f3metro 1+740.<\/p>\n Tras 1,7 kil\u00f3metros de recorrido la traza de la autov\u00eda comienza a descender y tras rebasar el enlace de Almenar desciende hacia el valle, que se atraviesa con un viaducto de 750 metros de longitud.<\/p>\n En el punto kilom\u00e9trico 2+584 se emplaza el enlace de Alfarr\u00e1s con la carretera C-26 y A-140 resuelto con un enlace de tipo diamante con dos glorietas en pesa. Para su conexi\u00f3n con la C-26 se proyecta un ramal de 1,9 kil\u00f3metros.<\/p>\n En el kil\u00f3metro 5+700 se ubica el enlace de Alfarr\u00e1s Norte que conecta la autov\u00eda con la carretera nacional N-230. Se resuelve mediante una macroglorieta inferior que genera en sus cruces dos estructuras.<\/p>\n Se ha proyectado la reposici\u00f3n de 23 caminos, con los cuales se asegura el acceso a todas las parcelas afectadas por el trazado de la autov\u00eda y la conexi\u00f3n de los mismos con la red de caminos existentes.<\/p>\n La secci\u00f3n tipo de la autov\u00eda tiene una calzada de 2 x 7 metros; los arcenes exteriores tienen 2,50 metros y los interiores 1 metro \u00f3 1,50 metros, en funci\u00f3n de la velocidad de proyecto y de los sistemas de contenci\u00f3n de veh\u00edculos que se adopten en la mediana. La velocidad de proyecto es de 120 km\/h.<\/p>\n