{"id":7637,"date":"2011-09-22T16:05:24","date_gmt":"2011-09-22T14:05:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lafranja.net\/?p=7637"},"modified":"2011-09-22T16:05:24","modified_gmt":"2011-09-22T14:05:24","slug":"travesia-central-una-quimera-%c2%ab-lo-finestro-del-gracia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lafranja.net\/?p=7637","title":{"rendered":"Traves\u00eda Central: una quimera \u00ab Lo finestr\u00f3 del Gr\u00e0cia"},"content":{"rendered":"
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(Article publicat ahir a \u201cEl Diario de Teruel\u201d)<\/strong><\/p>\n

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No es f\u00e1cil ni agradable disentir de la mayor\u00eda, en este caso, de casi la totalidad de lo que piensan y act\u00faan las instituciones y las gentes de Arag\u00f3n en el tema objeto de estas l\u00edneas.<\/p>\n

Seg\u00fan pudimos leer en la prensa, no ha mucho tiempo: \u201cAdministraciones p\u00fablicas, organizaciones sindicales, empresariales, acad\u00e9micas y partidos pol\u00edticos han firmado (12 de septiembre) un manifiesto conjunto en apoyo del eje 16 RTE-T y en defensa de la Traves\u00eda Central Pirenaica (TCP) como \u00fanica soluci\u00f3n al transporte ferroviario de gran capacidad para mercanc\u00edas.\u201d El gobierno de Arag\u00f3n ha decido impulsar grandes actos de apoyo y actuar como una especie de \u201clobby\u201d. Un d\u00eda s\u00ed y otro tambi\u00e9n hay declaraciones, reuniones y peticiones al respecto. Toda la C\u00e1mara aragonesa al un\u00edsono.<\/p>\n

No voy a entrar a discutir las bondades de la TCP para Arag\u00f3n ya que tan prolija y efusivamente se vienen difundiendo. Mi disensi\u00f3n anda por otros derroteros. En primer lugar, en Arag\u00f3n, d\u00edgase lo que se diga, se est\u00e1 en contra de la Traves\u00eda o Corredor Mediterr\u00e1neo (CM) por la sencilla raz\u00f3n que las dos no se van a hacer, no hay ni habr\u00e1 dinero suficiente. (\u00bfPor qu\u00e9 no asistieron en Madrid a la reuni\u00f3n del d\u00eda 14 de septiembre los presidentes de las autonom\u00edas levantinas?)<\/p>\n

Las grandes inversiones en estructuras, instalados en la crisis o ya fuera de ella, se van a limitar hasta extremos insospechados. \u00bfQui\u00e9n las paga o financia y c\u00f3mo?, \u00bfson imprescindibles?, \u00bfen qu\u00e9 se basa su rentabilidad?, \u00bfcu\u00e1l es la mejor opci\u00f3n?, son preguntas que se har\u00e1n hasta el infinito antes de decidir una gran inversi\u00f3n europea.<\/p>\n

Pongamos los pies en el suelo y no\u00a0somiem truites\u00a0<\/em>(utilizad\u00edsima frase hecha que significa en catal\u00e1n creer posibles cosas irrealizables). La producci\u00f3n industrial de las comunidades mediterr\u00e1neas incluido Arag\u00f3n supera el 50 % de Espa\u00f1a y las que comprender\u00eda el eje central incluido Arag\u00f3n tambi\u00e9n, no alcanza el 20 %. Teniendo en cuenta la inexistencia de un corredor ferroviario en el Mediterr\u00e1neo; el peso econ\u00f3mico presente y futuro de esta amplia parte de Espa\u00f1a; la comunidad de intereses de una parte de Andaluc\u00eda, Murcia, Valencia y Catalu\u00f1a; las exportaciones agr\u00edcolas; el n\u00famero de habitantes \u2014no olvidemos que son votantes\u2014; las importantes relaciones econ\u00f3micas actuales; etc.; \u00bfno hacen sospechar al lector cual ser\u00e1 el corredor que se decidir\u00e1 primero? \u00a0\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con la TCP?: ustedes mismos.<\/p>\n

Pienso yo que Arag\u00f3n, a parte de malgastar energ\u00edas en este proceso se ha desgajado voluntariamente \u2014craso error\u2014 del Corredor Mediterr\u00e1neo, el cual, dicho sea de paso, tambi\u00e9n comportar\u00eda enormes ventajas para Arag\u00f3n, sobre todo si se act\u00faa como parte activa y no contraria dentro del proceso de discusi\u00f3n y justificaci\u00f3n. Arag\u00f3n no tiene costa, pero es una regi\u00f3n mediterr\u00e1nea. Arag\u00f3n deber\u00eda volcarse en promocionar su papel log\u00edstico entre el norte y el levante espa\u00f1ol, econ\u00f3micamente m\u00e1s importe de lo que pudiera parecer a primera vista. De ambos lados le vendr\u00eda la riqueza. \u00bfPor qu\u00e9 se ha de aislar el norte de Espa\u00f1a?<\/p>\n

Si nos limitamos a las comarcas turolenses \u2014les recomiendo que abran a partir de ahora el Google Earth en su ordenador para que sean los ojos los que les ayuden en mis afirmaciones, al acercarse a la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, a Arag\u00f3n, Teruel, la costa\u2026 \u2014, es mucho m\u00e1s importante y necesario para su desarrollo el CM\u00a0 que la TCP. M\u00edrese como se mire, las relaciones comerciales, log\u00edsticas y tur\u00edsticas han sido, son y deber\u00e1n ser muy estrechas y profundas con Valencia y Catalu\u00f1a, obviamente en primer lugar por su proximidad.<\/p>\n

Si no somos capaces de aprovechar y desarrollar los v\u00ednculos econ\u00f3micos m\u00e1s all\u00e1 de la circunscripci\u00f3n pol\u00edtica y administrativa, no iremos por buen camino. Lo ideal para Teruel ser\u00eda tener dos o tres v\u00edas r\u00e1pidas de salida hacia la costa. Apelo a la ciudadan\u00eda en general en el contexto de una Europa de las Regiones. Si me permiten la chanza: \u00bfno ser\u00eda bonito caminar hacia un reconstituido Reino de Arag\u00f3n econ\u00f3mico? Y para que nadie se enfadase podr\u00eda llevar por nombre VALARACAT.<\/p>\n

Muy seriamente, en la soluci\u00f3n o alternativa central hay algo, reconozco, que me produce urticaria: es el hecho de que este gran eje ferroviario deber\u00eda pasar inexorablemente por Madrid. No aprenderemos nunca, siempre caemos en los mismos errores de la Espa\u00f1a radial, centr\u00edpeta y centralista, irracional y antiecon\u00f3mica. \u00bfC\u00f3mo se puede despreciar permanentemente una racional estructura viaria reticular?<\/p>\n

Y para m\u00e1s inri a la hora de justificar el paso por Madrid se vincula tambi\u00e9n su conexi\u00f3n con Lisboa. Si tienen el Google Earth abierto observen cuan de l\u00f3gica ser\u00eda una v\u00eda que saliendo de Lisboa o de sus alrededores discurriese por Badajoz, M\u00e9rida, Ciudad Real, Albacete y el Mediterraneo, por ejemplo. A este respecto la plataforma Teruel Existe tiene unas imaginativas soluciones para una parte del recorrido.<\/p>\n

El deber de las instituciones en general y de los pol\u00edticos en particular, deber\u00eda circunscribirse en transmitir a la ciudadan\u00eda proyectos realistas con elevadas probabilidades de realizarse, y no distraer al personal con proyectos quim\u00e9ricos, y menos a\u00fan plantearlos como la \u00fanica soluci\u00f3n posible.<\/p>\n

O tal vez me equivoco y los pol\u00edticos dicen solamente aquello que el pueblo quiere o\u00edr\u2026 En ese caso, hacen bien su trabajo. A mayor abundamiento, una de las consignas del mayo parisino del 68 dec\u00eda: \u201cSeamos realistas, pidamos lo imposible\u201d. \u00a0Debo ser poco realista, porque me inclino por lo factible y posible.<\/p>\n

\u00bfDe todas formas, qui\u00e9n se acordar\u00e1 de todo esto dentro de diez, veinte o m\u00e1s a\u00f1os? Miren que pronto se ha olvidado Gran Scala. \u00a1Y los distra\u00eddos e ilusionados que estuvieron los aragoneses durante un par de a\u00f1os!\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/span>Traves\u00eda Central: una quimera \u00ab Lo finestr\u00f3 del Gr\u00e0cia<\/a>.<\/span><\/p>\n

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PDF \u201cDiario de Teruel\u201d<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Article publicat ahir a \u201cEl Diario de Teruel\u201d) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u201d Jos\u00e9 Miguel Gr\u00e0cia No es f\u00e1cil ni agradable disentir de la mayor\u00eda, en este caso, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[37,31,10,25],"tags":[],"class_list":["post-7637","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-activisme","category-arago-i-catalunya","category-matarranya","category-mesqui"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7637"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7638,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7637\/revisions\/7638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lafranja.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}