Origen: Matarraña: una comarca entre dos mundos
Leer más: Matarraña: una comarca entre dos mundos http://www.larazon.es/historico/6593-matarrana-una-comarca-entre-dos-mundos-PLla_razon_340736#Ttt1LhiZvk95lYOf
Origen: Milions que s’evaporen
Vuit milions d’euros d’inversió pública han volat de la província. Com si anara sobrada d’inversions, s’han evaporat, i les obres que havien de finançar estan en l’aire. Els projectes estaven assignats al Fons d’Inversions de Terol (Fite) de 2014 i com no s’han justificat abans del 15 de desembre de 2015, el límit fixat per les dues administracions que suporten el Fite, el Govern central i la Diputació General d’Aragó, les seues consignacions decauen, s’esbraven, desapareixen, com si mai hagueren existit.
Probablement, les obres que s’havien assignat als vuit milions de 2014 es reassignaran al Fons de 2016, dotat com cada any amb 60 milions d’euros. Però, evidentment, la reassignació redueix en vuit milions la disponibilitat econòmica de 2016. El Govern d’Aragó diu que tota la culpa és del Govern central, que no ha volgut aprovar una pròrroga per a la certificació de les obres. El Govern central diu que el Govern d’Aragó provocarà una situació similar per al Fons de 2015 al endarrerir la notificació de les ajudes i retardar així l’execució, que tindrà problemes per complir terminis de certificació. És, sigue qui sigue el culpable, un mal precedent quan la província està embarcada en la reclamació d’ajuts especials de l’Estat i de la Unió Europea per lluitar contra la despoblació. Si les institucions i els agents econòmics de la província son incapaços d’invertir 60 milions d’euros a l’any complint les condiciones temporals i administratives fixades, amb quina autoritat moral poden demanar recursos extra?
Origen: DGA garantiza el tramo ferroviario Caspe – Fayón al menos un año
El tramo ferroviario Caspe – Fayón está garantizado al menos hasta diciembre del 2016. Así lo ha confirmado el consejero de Movilidad y Vertebración del Territorio del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, en una rueda de prensa en la que ha anunciado el acuerdo al que han llegado con RENFE.
La empresa ofrece un plazo de doce meses al ejecutivo autonómico para negociar el convenio de mantenimiento de los servicios ferroviarios con Madrid. Para ello prevén convocar una Comisión Bilateral, aunque no ofrecen plazos debido a la incertidumbre en la conformación de un nuevo gobierno central.
La alarma saltaba hace unas semanas cuando la consejería aragonesa anunciaba su intención de dejar de subvencionar los trenes que eran de competencia estatal y rescindir así el convenio que mantenían con RENFE. En ese momento, el Gobierno de Aragón comenzó una ronda de conversaciones con la entidad ferroviaria con el fin de conseguir tiempo hasta llegar a un acuerdo con el gobierno central. La última de ellas se produjo esta semana y en ella se ha acordado este plazo. “RENFE siempre ha mostrado su predisposición y prueba de ello es éste plazo. Esperamos finalmente poder renegociar estas competencias con Madrid por el bien de todos los aragoneses que es nuestro máximo interés”, afirmó Soro.
En el caso de que ambas administraciones no lleguen a un acuerdo, RENFE facturaría a DGA cuatro millones de euros. .
Hasta finales del 2016, los vecinos de Fabara, Nonaspe y Fayón mantienen sus paradas en sus respectivas estaciones tanto en el primer tren de la mañana con conexión a la capital aragonesa como en el último de la tarde.
El nou arquebisbe de Barcelona, Juan José Omella, era fins avui el bisbe de Logronyo. Va néixer a Cretes, al Matarranya, a la Franja de Ponent, el 21 d’abril del 1946. Omella ha concedit a Catalunya Ràdio la seva primera entrevista des del seu nomenament oficial des del Vaticà. El nou arquebisbe de Barcelona s’ha mostrat content pel seu nomenament, malgrat el pes del càrrec. La seva arribada a Barcelona serà el dia 26 de desembre, coincidint amb la Festivitat de Sant Esteve.
Origen: Primera entrevista de Juan José Omella com a nou arquebisbe de Barcelona
Origen: Eixam – Poquet a poquet seguim mesclant i la cosa va agafant…
Poquet a poquet seguim mesclant i la cosa va agafant color… Aqui tos dixem un tastet de com esta quedant….
Origen: Fronteres literàries | L’ esmolet
A voltes tinc la sort d’encadenar uns quants llibres apassionants. Sol ser normal que quan acabo de llegir-ne un que m’ha entusiasmat, el següent té molts números per no arribar-li a l’alçada. Per això, quan s’esdevé una excepció, em plau compartir-ho.
Vaig començar per una recomanació personal d’en Miquel Adam, d’Edicions de 1984: Rebrot, de Jean Giono (1895-1970). Aquesta breu novel·la em va atrapar des de la primera pàgina. No per què hi hagués un enjòlit a resoldre, sinó perquè em va ficar de ple en un paisatge, en la vida pura i essencial (elemental, si voleu) de les persones que l’habiten. No vaig poder evitar piular “Només amb les primeres planes ja se m’ha endut cap a Aubignane i els boscos provençals Si el llegiu entendreu què vull dir.
A continuació, a mode de “dutxa escocesa”, vaig endinsar-me en El diablo en cada esquina, segona novel·la del cambrilenc Jordi Ledesma. Artefacte molt eficaç que t’impedeix desenganxar-te de la trama fins arribar al final. Vaig piular de nou “En tancar el llibre m’he palpat el cos per si m’havia tocat alguna bala perduda”.
Aquesta trilogia la vaig tancar amb assaig —un gènere que, banal com sóc, no acostumo a freqüentar—: La pell de la frontera, de Francesc Serés. En tenia referències molt bones, entre altres, de Temps de Franja. Em va colpir molt, em va capturar. Retrata la realitat (les realitats) de la immigració a les terres del Baix Cinca i Segrià. També pel que fa a la vessant pedagògica, des de l’experiència de l’autor a una aula d’acollida a Olot. L’entorn social i familiar d’en Serés és subjacent per tot el llibre, però en alguns dels capítols emergeix com a protagonista. Tot plegat des del punt de vista personal i intransferible d’en Serés, que en cap moment pretén fer altra cosa que explicar el que veu, el que escolta, les reflexions que això li produeix. És una obra precisa, una mirada “notarial” que transmet el sentiment de l’autor sense explicitar-lo. Cal llegir-lo per copsar no només la societat d’aquelles terres, sinó la condició humana en general. Poca broma.
Columna «L’esmolet», Temps de Franja 128, gener 2016
La trilogia literària
Origen: Un nuevo camino natural conectará Zaragoza y Tarragona
Aragón
El Gobierno comenzará las obras de construcción del Camino Natural Matarraña-Algars para acondicionar cinco etapas a su paso por cuatro municipios aragoneses.
Camino Natural Matarraña-Algars
ElConfidencialAutonomico
Según pudo concoer El Confidencial Autonómico, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente destinará una inversión que supera el medio millón de euros (689.508€) para trabajar en las rutas que pasan por los municipios de Maella, Fabara, Nonaspe y Fayón.
Esta es la segunda fase del proyecto que consta de 78 kilómetros y formará parte de Camino Natura del Matarraña-Algars que corresponde a una ruta de 206 kilómetros que conecta las provincias de Zaragoza y Tarragona.
Sin embargo, el Ministerio no ha puesto una fecha concreta para el incio de las obras aunque sí ha asegurado que se realizarán próximamente. La construcción corresponderá a cinco de las catorce etapas del recorrido que transcurre a lo largo del cauce de los ríos Matarraña y Algars de donde toma el nombre la senda natural.
Las cinco etapas corresponde a los 10 kilómetros que separan las poblaciones de Maella y Fabara, unas parcelas llenas de olivos en la que puede visitarse el Mausoleo Romano de Fabara. Este recorrido correponde a la etapa séptima.
La siguiente transcurre de Nonaspe a Fayón. En total casi 23 kilómetros que se enlazan con el camino natural del Ebro. La siguiente corresponde a un recorrido circular que no llega a los 9 kilómetros en el que se visita el antiguo pueblo de Fayón que fue abandonado por la construcción del embalse de Ribarroja en el río Ebro del que sólo sobrevive el campanario de la antigua iglesia.
La última etapa de Nonaspe a Caseres se acondicionarán los 21 kilómetros que las separan a estas poblaciones así como la ermita de Sant Joan. La etapa es más larga que lo proyectado pero el resto de recorrido tendrá que esperar a una siguiente fase para llegar a esta localidad de Tarragona.
Desde el Ministerio se indica que esta ruta se unicara a los más de 8.800 kilómetros de camino naturales desarrollados desde la administración desde 1993. Su objetivo es potenciar la actividad económica local, la oferta turística y la conservación de los espacios naturales.
Origen: Presentació de dos llibres de David Pagès | Lo Finestró
L’Ajuntament de Calaceit, Ascuma (Associació Cultural del Matarranya), Curbet Edicions i Llibreria Serret, es complauen a convidar-vos a la presentació dels llibres de David Pagès i Cassú:
500 raons per parlar català (pròleg de Carles Duarte)
Referents. Entrevistes a 40 personalitats dels Països Catalans (Pròleg de Joaquim Ferrer)
L’acte tindrà lloc el proper dissabte 2 de gener, a les 19.00h, a la Sala de Plens de l’Ajuntament de Calaceit (Plaça d’Espanya, 1. Hi intervindran: Miquel Blanc i Grau, escriptor i David Pagès i Cassú, autor del llibre.
A les 12.00h, l’autor signarà llibres a la llibreria Serret, a Vall-de-Roures (Avda. Hispanitat, 21)