Ahir va quedar pràcticament estabilitzat i s’espera que avui estigui controlat
e. herrero | montanui/lleida
Un incendi que es va iniciar dissabte a la nit va cremar aquest diumenge més de 300 hectàrees a…
La Franja
Actualitat sobre la Franja de Ponent
Avanzan los trabajos para estabilizar el primer incendio del año, en Montanuy.
Fuentes del Gobierno de Aragón informan de que las perspectivas para estabilizar el incendio son buenas, ya que el fuego está acotado.
La Guardia Civil investiga el suceso
Siete medios aéreos se acaban de incorporar a sus labores para extinguir el único foco activo del incendio declarado la noche del sábado, al parecer de forma intencionada, y que afecta a una zona escarpada del término de Montanuy, en la comarca de la Ribagorza. En una zona cercana a la afectada por otro incendio en marzo.
En estos momentos participan en la extinción dos helicópteros con base en Alcorisa (Teruel) y uno de Cataluña y se mantienen disponibles y para relevar a sus compañeros otros dos helicópteros de Navarra y Valencia y los dos hidroaviones del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente con base en Torrejón de Ardoz.
Los aeroplanos van a realizar en un primer momento vuelos de reconocimiento de la zona y según ha informado el Gobierno de Aragón las perspectivas para estabilizar el incendio son buenas, ya que el fuego está acotado.
Debido a que el incendio se localiza en una zona de difícil acceso a 2.300 metros de altitud solo han podido trabajar medios aéreos, mientras que los terrestres se centraron en los trabajos de extinción del foco declarado el sábado junto al núcleo de Aneto.
No obstante, los medios terrestres, apoyados por efectivos de la Unidad Militar de Emergencia (UME), permanecen en la zona en trabajos de vigilancia.
De acuerdo con la investigación que ha realizado la Guardia Civil en la zona, el consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón, Modesto Lobón, adelantó que todas las hipótesis apuntan a que el incendio podría haber sido intencionado, dado que se inició en varios focos y en una hora en la que se desarrollaba la Cabalgata de Reyes en el municipio de Montanuy.
A falta de una medición definitiva el área afectada por el fuego ronda las 300 hectáreas de pasto y pinar de alta montaña.
El incendio no ha supuesto peligro para las localidades habitadas en la zona ni para su población.
“Los Calderons” remeran a los reis a on ye La Fraixneda | Arredol.
Os ninos d’o lugar fan una gambada fendo estrapalucio por tot lo lugar
Carrera Mayor de La Fraixneda (Foto: Wikipedia)
Iste sabado La Fraixneda (Matarranya) celebra a suya tradición de Los Calderons, a on que a catrinalla d’o lugar recorre as carreras d’o lugar fendo firme estrapalucio con calderons y fierros. Lo fan ta remerar a los reis magos que no pasen de largo y dentren en o lugar a deixar-ie os presents.
Ista tradición no sé sabe guaire bien d’a on vien, pero sí que leva arrienda anyadas fendo-se y que pasa de pais a fillos. A las diez d’o maitín a mainalla se chunta en a plaza ta fer una chicolatada y prener “os calderons”: coberteras, cazos, ollas viellas, latas u qualsiquier ferrinchón que faiga bien de rudio.
Dende astí recorren o lugar ta empachar que os reis s’espisguarden y no i aturen. Si lo consiguen, os reis bi plegarán, sobre os suyos caballos a las siet d’a tardi t’a capilla d’o lugar, a on que darán a totz os ninos os suyos presents.
Presentació de “Licantropia” de Carles Terès a Barcelona « Lo finestró del Gràcia.
A les 19 h del 22 de gener es presentarà a Barcelona, a la Llibreria LAIE, carrer Pau Clarís, 85, la novel·la Licantropia de Carles Terès i Bellès. La presentació d’aquesta nova edició estarà a càrrec del doctor en Filologia Romànica (Hispànica), Artur Quintana i Font, membre de l’Institut d’Estudis Catalans (Secció Filològica)
Carles Terès a Saragossa
El Ministerio de Fomento ha publicado este viernes la lista de servicios ferroviarios que considera servicio público. Se trata de una primera criba, que no declaración, ya que queda por articular cómo se realizarán estos cambios. De momento, Aragón salva doce servicios, aunque perdería el específico entre Caspe y Mora y el de Monzón-Lérida.
Noelia Fragoso Delgado
Rafael Fernández de Alarcón es consejero de Obras Públicas, Transporte y Vivienda
Zaragoza.- Las relaciones ferroviarias entre Caspe y Mora y Monzón y Lérida no son consideradas por el Ministerio de Fomento como un servicio público. Se trata de una primera declaración de intenciones del Gobierno central, que debe cumplir una directiva europea de transporte que tenía que haberse iniciado en 2011 y que establece unos porcentajes mínimos de usuarios para considerar un servicio ferroviario de interés público y, por lo tanto, financiable.
El primero, entre Caspe y Mora, es un servicio sin casi viajeros y que cuesta una “enorme” subvención. Mientras que el segundo, Monzón y Lérida, que se seguirá conectando con los ferrocarriles del servicio de Zaragoza-Monzón-Lérida, sólo tenía un servicio al día a las 13.15 horas llevando a tres viajeros diarios.
A pesar de estos dos, la mayor parte de los servicios han superado la primera criba del Ministerio de Fomento, que culminará con la no financiación estatal de los servicios que no incluya en su declaración de intenciones. Estos son Madrid – Zaragoza, Salamanca – Valladolid – Zaragoza, Zaragoza – Arcos de Jalón, Zaragoza – Barcelona, Zaragoza – Jaca – Canfranc, Zaragoza – Caspe, Zaragoza – Castejón de Ebro, Zaragoza – Castejón – Logroño, Zaragoza – Castejón – Pamplona, Zaragoza – Huesca, Zaragoza – Monzón – Lérida y Zaragoza – Teruel – Valencia.
Tal porcentaje ha sido logrado gracias a que el Gobierno de Aragón ha conseguido modificar la metodología del Ministerio a la hora de valorar, ya que en un primer documento no existían tantos servicios aragoneses. Aunque el consejero de Obras Públicas, Rafael Fernández de Alarcón, ha mostrado su satisfacción por esta primera consideración, no está de acuerdo con la eliminación de la relación Monzón-Lérida.
Por otro lado, Alarcón se muestra preocupado porque en los próximos meses, en la segunda fase del proceso para articular las modificaciones, se caiga alguna relación ferroviaria de las que ahora se contemplan. Por ello, la Consejería sigue trabajando en que sigan manteniéndose con Renfe y se está elaborando su estudio sobre qué relaciones ferroviarias serán de interés general para Aragón. “Seguiremos trabajando para que el servicio de transporte sea lo más eficiente, pero también lo más social posible”, ha sentenciado. Y es que Alarcón cree que no se trata sólo de utilizar un criterio económico, sino territorial y social. Para las que decaigan el Decreto del Gobierno prevé facilitar acciones complementarias con un servicio de autobús.
Si después de este proceso con dos fases, iniciado con una directiva europea en 2008, con la “formalización de los detalles” en el Plan de Servicios que propondrá a Renfe se deja de prestar algún servicio en Aragón, la Consejería suplirá las carencias que considere importantes con su Plan de Transporte Ferroviario.
