La Franja

riberaonline: La Terra Alta i el Matarranya exploren fórmules de col·laboració en l’àmbit cultural.

Inauguración Bar Matarraña en el Caracol.

Twitter / SergiAtienza_: Escolteu @RTVV, això és ….

Hello world

Comienzan las obras del Camino Natural Matarraña-Algars.

El Matarraña, el Bajo Aragón Caspe y la Terra Alta estarán unidos próximamente por el ‘Camino Natural del Matarraña-Algars‘. La Dirección General de Desarrollo Rural y Política Forestal ha iniciado ya la primera fase de la obra, en la que se acondicionarán las seis primeras etapas (68 kilómetros), todas ellas en la provincia de Teruel. Concretamente, discurrirá por las localidades de Beceite, Calaceite, Cretas, La Fresneda, Mazaleón, Torre del Compte, Valdeltormo y Valderrobres.

Para estos trabajos se han presupuestado 819.958 euros, con un plazo de ejecución de dieciocho meses, financiados íntegramente por el Ministerio de Medio Ambiente.

El proyecto engloba un total de 14 etapas, con una longitud total de 206 km, que discurren también por las provincias de Zaragoza y Tarragona, a lo largo del cauce de los ríos Matarraña y Algars. El camino natural ha sido promovido por la Asociación ‘Matarranya-Algars’, que agrupa a varios municipios de estas tres comarcas.

Etapas que se acondicionarán durante la primera fase:

• Etapa 1: El Parrizal (Beceite). Se inicia en Beceite y finaliza en el Parrizal, punto a partir del cual se comienza a encajonar el río Matarraña y aumenta la dificultad y peligrosidad para los usuarios. En esta etapa se proyecta una variante al trazado principal con una longitud de 11,31 km, incluyendo la alternativa de trazado.
• Etapa 2: Beceite-Valderrobres. Se continúa por la antigua acequia de la Central de Bonet. Al finalizar, se cruza el río, siguiendo su margen derecha. Longitud: 6,81 km.
• Etapa 3: Valderrobres-Torre del Compte. Se bordea el río y al llegar al Puente del Matarraña se transitará por un tramo común con la etapa 4 hasta Torre del Compte. La longitud alcanza los 10,16 km.
• Etapa 4: Torre del Compte-Valdeltormo. Se enlaza con la Vía Verde de Val de Zafán. Cuenta con una longitud de 16,96 km, contando con la alternativa del acceso a la Vía Verde y a los yacimientos de Torre Cremada y Tossal Montañés.
• Etapa 5: Valdeltormo-Mazaleón. Serpentea por la margen derecha del río Matarraña durante todo el recorrido. Suma 10,93 km.
• Etapa 6: Mazaleón-Maella. Comienza en Mazaleón para pasar frente a la presa de la Val Comuna, por el camino paralelo al Matarraña durante 11,69 km.

Un ‘press trip’ para hacer promoción del Matarraña.

El valencià al Carxe i al Matarranya – Societat Anònima – Canal 9 (2013) – YouTube.

El Carxe és una serra de fins a 1.371 metres d’altitud que dóna nom a una zona dels municipis murcians de Iecla i Jumella a l’Altiplà i Favanella a l’Oriental, on es parla català/valencià de forma continuada des del segle XIX.

Té una superfície de 310 km2, una porció del qual forma part del parc regional “Serra del Carxe”.[1] Amb 644 habitants empadronats (2009), representa un 0’005% dels habitants dels territoris de parla catalana.

Gràcies a les recerques sociolingüístiques dutes a terme per Manuel Sanchis i Guarner, des dels anys 50 del segle XX es coneix la seua existència com a zona de parla catalana. Malgrat que el català no té reconeixement oficial a la Regió de Múrcia, l’Acadèmia Valenciana de la Llengua imparteix classes de valencià a Iecla,[2] a petició de l’Ajuntament mateix, prèvia instància al Síndic de Greuges del País Valencià d’un veí del Raspai.[3]

regio7-quirze.jpg (Imatge JPEG, 1519×2036 píxels) – Escalat (43%).

Las diputaciones de Teruel y Tarragona negocian el cambio de titularidad de la TE-V-3303.

Ramón Millán (DPT) junto a representantes tarraconenses en Tortosa.

La DPT y la Diputación de Tarragona negocian el cambio de titularidad de la carretera TE-V-3303. Se da la circunstancia que hasta su conexión con la carretera provincial T-330 esta vía sigue perteneciendo a la red de carreteras de la Diputación Provincial de Teruel.

Pero los representantes de ambas instituciones consideran necesario actualizar esta catalogación porque por razón de competencia y de seguridad los equipos turolenses no pueden intervenir fuera de la provincia. Así lo explicó el vicepresidente 2º, Ramón Millán, durante un encuentro con miembros de la institución tarraconense. La carretera TE-V-3303 parte del municipio de Cretas, continúa a Lledó y da acceso a la provincia de Tarragona donde conecta con la carretera T-330. Una vez pasado el límite provincial un total de 3,350 kilómetros mantienen la titularidad de la Diputación de Teruel.

BALEARS. #ÉsMaó Acció Cultural de Menorca

Montoya, del Barça, enseña su fútbol en Maella.

Hife suprimirá en octubre la línea de Beceite a Tortosa por la falta de pasajeros.

Hife suprimirá la línea de autobuses de los sábados entre Beceite, Valderrobres y Tortosa a partir del próximo 1 de octubre. La causa es la falta de pasajeros que se registra durante los fines de semana y que hace que el trayecto sea insostenible para la empresa privada. La ruta tiene paradas, además de en el Matarraña, en las localidades tarraconenses de Arnes, Horta de Sant Joan, Prat de Comte, Xerta i Aldover.

 
El trayecto tiene su salida en Beceite a las 6.40 y llega a Tortosa a las 8.00. Para volver, los usuarios pueden salir de la localidad tarraconense a las 13.15 en un autobús que llega al Matarraña a las 14.35. El presidente de Hife, José María Chavarría, ha explicado que el servicio no suele tener mucha ocupación pero de lunes a viernes es menos costoso de mantener que los sábados. Es por esta razón que la ruta se mantendrá entre semana y la supresión solo afectará al fin de semana. «El trayecto no está subvencionado y no se prevé que ninguna administración haga algo por mantenerlo», ha aclarado Chavarría.

De acuerdo con la empresa, la supresión del trayecto supone un golpe más al medio rural. Chavarría ha lamentado que el medio rural vaya quedándose sin servicios poco a poco. «Esta decisión afecta a los pueblos pequeños, que ya de por sí tienen menos oferta que las ciudades. Si la administración no hace nada por paliar las pérdidas de las empresas, el medio rural irá muriendo». De ser respaldada con dinero público, la línea de autobuses entre Tortosa y Beceite debería contar con el respaldo de los gobiernos aragonés y catalán.

Rutas subvencionadas
La mayoría de trayectos en el medio rural son deficitarios y cuentan con el apoyo de la administración. Por un lado, están los contratos programa para las rutas entre Alcañiz-La Ginebrosa, Arens de Lledó-Alcañiz, Ráfales-Alcañiz, Samper-Híjar, Torre de Arcas-Alcañiz y Vinaceite-Azaila. Por otro lado, están las concesiones públicas para explotar los trayectos, modelo que incluye los viajes entre Castellote-Alcañiz, Alcorisa-Escatrón, La Iglesuela del Cid-Teurel, Alcañiz-Zaragoza y Teruel-Barcelona.

El Bajo Aragón – Caspe mantiene todas sus conexiones ferroviarias.

Los servicios ferroviarios de las poblaciones de Caspe – Fabara – Nonaspe y Fayón mantendrán todas las expediciones que disponían sin que les afecte el Plan de Racionalización de los Servicios Ferroviarios de Fomento. Así se acordó en la reunión que mantuvieron el consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Transportes y Vivienda, Rafael Fernández de Alarcón con el presidente de RENFE, Julio Gómez Pomar.

En dicho encuentro la compañía ferroviaria ha aceptado buena parte de las peticiones realizadas por el ejecutivo autonómico con respecto a horarios y material, que afecta a los servicios ferroviarios de la zona. A pesar de ella, aún quedan algunos temas pendientes como la configuración de los servicios Avant y Ave de Calatayud o la reducción de las tarifas. El encuentro se lleva a cabo tras el enfado de DGA por el incumplimiento de parte del acuerdo, firmado el pasado 21 de junio. En este sentido, la empresa ha esgrimido razones técnicas y se ha comprometido en avanzar en su total aplicación.

De esta manera, además del mantenimiento de todas las conexiones del Bajo Aragón – Caspe de tren, en esta reunión también se ha perfilado mejoras entre Zaragoza – Monzón y también en Teruel – Zaragoza. Por otro lado, también se ha solicitado el cambio de determinado material para los servicios ferroviarios que discurren por la Comunidad. Al respecto Rafael Fernández de Alarcón ha indicado “que entre Zaragoza-Teruel hemos conseguido que pongan el 592, un tren de mucho más potencia y velocidad que consigue los 160 kilómetros por hora en lugar de la serie 596”ha detallado. También, el consejero de Obras Públicas ha explicado que se ha logrado que “las bicicletas puedan ir gratuitamente en los trenes entre Zaragoza y Teruel y los servicios entre Zaragoza y Canfranc y Jaca”, ha declarado.

Desde el ejecutivo autonómico avanzan que en la primavera del 2014 se dará a conocer la segunda fase del acuerdo que mejorará las conexiones ferroviarias.

LAPAO VII BOUESIA) – YouTube.

BOUESIA 2013 VANDELLÒS. Inauguració pel Governador Civil, acompanyat per l’alcalde, el capellà, la Guardia Civil, i un afí al regim, del carrer LAPAO (Lengua Aragonesa Propia del Área Oriental). IIV edició de la Bouesia. Vandellòs 6-7-2013

La Ruta de los Tres Reyes iniciará sus primeros proyectos en septiembre.

Las ciudades de Alcañiz, Tortosa y Morella consolidan la alianza de la Ruta de los Tres Reyes. Ayer mantuvieron una reunión de trabajo para avanzar todos los proyectos que pretenden llevar a cabo para consolidar sus lazos históricos, culturales y paisajísticos. El objetivo de este Consorcio es la puesta común de sus atractivos turísticos, que de forma conjunta atraen hasta los tres municipios a 1,11 millones de turistas al año.

Se trata de recuperar esta antigua mesa que, fundada en 2000, quedó en estado de hibernación un par de años después. Ahora, sus primeras iniciativas ultimadas en la jornada de ayer serán convocar un concurso para elegir el diseño del nuevo logo del Consorcio. Además, se sacará a concurso un pliego de condiciones para señalizar y acondicionar las rutas y caminos que conectan a los tres municipios con el fin de facilitar las conexiones senderistas entre ellos.
Antes de iniciar esos proyectos queda aún un último trámite administrativo: la aprobación de su presupuesto. Está elaborado y asciende a 18.000 euros, las cantidades del remanente de los primeros ejercicios. Pero antes de la aprobación es necesario liquidar la cuentas de años anteriores, un trámite necesario a pesar de que no se han realizado ninguna cuenta. En principio, el documento debe estar aprobado en septiembre para empezar a trabajar a partir de ahí.
Entretanto, el Consorcio pondrá en marcha perfiles de facebook y twitter para informar de las novedades que haya en cada uno de las localidades integrantes. En ese sentido, ya se está trabajando es la puesta en común de un calendario festivo y cultural hasta finales de año. Servirá para informar a los vecinos de las otras localidades de eventos como el Festival del Castillo de Alcañiz, la Fiesta de Renacimiento de Tortosa o L’Aplec de Morella.
Tras la reunión de trabajo, los alcaldes de Morella (Rhamsés Ripollés) y Tortosa (Ferrán Bel) señalaron el interés de sus respectivos vecinos en citas concretas, como la concentración mundial de Citroën 2cv o el GP de Aragón de MotoGP, ambos en Motorland. Por eso, el alcalde alcañizano Juan Carlos Gracia explicó que Alcañiz colaborará para organizar en las otras localidades ruedas de prensa informativas, del mismo modo que la Ciudad Calatrava está abierta a eventos de tipo informativo.
Además, se trabajará conjuntamente con las agencias de viajes para ofrecer paquetes turísticos que incluyan pernoctas y visitas en cada una de las ciudades. El recorrido podrá hacerse en bicicleta a través de senderos naturales.
La Ruta también contempla el plano deportivo.  Se intentará organizar para el mes de agosto un torneo de fútbol entre los tres equipos con el nombre ‘Ruta de los tres Reyes’. No obstante, parece difícil que los clubes puedan hacer un hueco en su calendario, por lo que esta actividad seguramente tanga que esperar al año que viene.